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烧结生产对台车的要求
在烧结过程中，台车在倒数第二个（或第三个）风箱处，废气温度达到高值，在返回下轨道时温度下降。所以台车在整个工作过程中，既要承受本身的自重，箅条的重力，烧结矿的重力及抽风负压的作用，又要受到长时间反复升降温度的作用，台车的温度通常在200～500℃之间变化，将产生很大的热疲劳。因此既要求台车车架强度好，受热不易变形，箅条形式合理，使气流通过阻力小，而且又保证抽风面积大，强度高，耐热耐腐蚀。
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混合料加水润湿的主要目的是促进细粒料成球。干燥或水分过少的物料是不能滚动成球的。但水分过多，既影响混匀，也不利于制粒。而且在烧结过程中，容易发生下层料过湿的现象，严重影响料层透气性。
炼钢过程中常用石灰作添加剂，铁矿粉造块过程中也用石灰作添加剂，以前烧结和球团生产都使用生石灰，现在主要是烧结生产使用，球团生产除个别情况下已不用石灰作熔剂，而改用石灰石粉作熔剂。
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采用圆盘或圆筒造球机将混合料制成适当粒度的小球（3～8mm或5～10mm），然后在小球表面再滚上部分固体燃料（焦粉或煤粉），布于台车上点火烧结的方法，称为小球烧结。此法的燃料添加方式是以小球外滚煤粉为主（70%～80%），小球内部仅添加少量煤粉（20%～30%）。
翻车机的工作过程时重车铁牛将重车送往摘钩平台，车皮行至此平台即被摘钩分节，分节的车皮靠坡道滑进翻车机，在止挡器的作用下对位。此时，翻车机开始工作。翻完的空车皮回到零位后，推车装置动作，将车皮推出，进入溜车线，可安置牵引台车，将车皮运到侧面空车线路。
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